പുത്തന് മാറ്റങ്ങളുമായി സിയേറ എസ്യുവി വീണ്ടും നിരത്തിലിറക്കുകയാണ് ടാറ്റ. പ്രീമിയം ഇന്റീരിയറുമായി വീണ്ടും വിപണിയിലെത്തുന്ന സിയറ ഇലക്ട്രിക്, പെട്രോള്, ഡീസല് എന്നീ വേരിയന്റുകളിലാണ് ലഭ്യമാകുക. ഇപ്പോഴിതാ സിയറ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ ആദ്യമായി കാർ-ടു-കാർ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് കൂടി നടത്തിയിരിക്കുകയാണ് ടാറ്റ. ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന രണ്ട് സിയറ എസ്യുവികൾ പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് വീഡിയോയിൽ കാണാം.
യഥാർത്ഥ റോഡ് അപകടങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ് ഈ രീതി. മുൻ പരീക്ഷണങ്ങളെക്കാൾ യാഥാർഥ്യമാണ് ഇതെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. ഒരു ഇന്ത്യൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇത്തരമൊരു ഇൻ-ഹൗസ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നത് ഇതാദ്യമായാണ്. കാർ ഒരു ചലിക്കാത്ത മതിലിൽ ഇടിപ്പിച്ചാണ് സാധാരണ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾ ചെയ്യാറ്. എന്നാൽ ഇത്തവണ രണ്ട് ചലിക്കുന്ന സിയറ കാറുകൾ തമ്മിൽ നേരിട്ട് കൂട്ടിയിടിച്ചു. അതായത്, റോഡപകടങ്ങൾ പോലെ തന്നെ ഇത് പരീക്ഷിച്ചു.
ടെസ്റ്റിനു ശേഷം വിലയിരുത്തിയപ്പോൾ രണ്ട് എസ്യുവികൾക്കും മുൻ ഭാഗത്താണ് കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തിയത്. എ-പില്ലറിന് തകരാറുകൾ ഇല്ല. ഇതിനർത്ഥം ക്യാബിൻ യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതമായി തുടരുന്നു എന്നാണ്. ടാറ്റയ്ക്ക് എപ്പോഴും മികച്ച സുരക്ഷാ റെക്കോർഡുണ്ട്. ഭാരത് എൻസിഎപിയിലും ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപിയിലും ഈ കാറിന് 5-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടാൻ കഴിയുമെന്നാണ് പ്രവചനം.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ സിയറ ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയും ചെയ്യുന്നില്ല. ആറ് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. കൂടാതെ, 20+ ലെവൽ 2 ADAS സവിശേഷതകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ബ്ലൈൻഡ്-സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് തുടങ്ങിയ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇതിൽ ഉണ്ട്. സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിൽ 20+ ലെവൽ 2 ADAS സവിശേഷതകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറകൾ, ബ്ലൈൻഡ്സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹാരിയര് ഇവിക്ക് 'ക്വാഡ് വീല് ഡ്രൈവ്' ടാറ്റ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇത് തന്നെയാണ് സിയേറയിലും നല്കുന്നത്. ഡിജിറ്റല് ഡ്രൈവര് ഡിസ്പ്ലേയും ഇന്ഫോര്ട്ടൈന്മെന്റിനായി വലിയ ടച്ച് സ്ക്രീനും നല്കിയിട്ടുണ്ട്. കാറിലെ മൂന്ന് സ്ക്രീനുകളും 12.3 ഇഞ്ച് വീതമാണ്. സ്ക്രീനിനോട് ചേര്ന്ന് ഡാഷ് ബോര്ഡുകളില് ഡുവല് ടോണ് ആണ് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. മുന്ഭാഗത്ത് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിങ്ങും നല്കിയിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റീയറിങ് വീലിന്റെ ഡിസൈനിലും മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് കരുതുന്നത്.